2012. 3. 4開催
予選ヒート1結果
| 順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
周回 |
所要時間 |
トップ差 |
| 1 |
18 |
松谷 隆郎 |
– |
– |
8 |
5’26.855 |
– |
| 2 |
8 |
今井 俊朗 |
I.tech |
KOSMIC |
8 |
5’27.357 |
0.502 |
| 3 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
8 |
5’30.539 |
3.684 |
| 4 |
11 |
大木 茂雄 |
ノバカート |
TONY KART |
8 |
5’30.749 |
3.894 |
| 5 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
8 |
5’31.509 |
4.654 |
| 6 |
6 |
鈴木 慶祐 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’31.869 |
5.014 |
| 7 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
8 |
5’32.222 |
5.367 |
| 8 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
– |
8 |
5’32.421 |
5.566 |
| 9 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
– |
8 |
5’34.046 |
7.191 |
| 10 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
8 |
5’34.208 |
7.353 |
| 11 |
9 |
中本 功三 |
ぴぃたぁぱん |
– |
8 |
5’36.025 |
9.170 |
| 12 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
8 |
5’36.858 |
10.003 |
| 13 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
– |
8 |
5’38.443 |
11.588 |
| 14 |
15 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
8 |
5’41.648 |
14.793 |
| 15 |
12 |
竹中 研一 |
T.WEST.CRG |
CRG |
8 |
5’43.343 |
16.488 |
| 16 |
13 |
須藤 哲也 |
チームグローバル |
– |
8 |
5’44.403 |
17.548 |
| 17 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’48.343 |
21.488 |
予選ヒート2結果
| 順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
周回 |
所要時間 |
トップ差 |
| 1 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
8 |
5’24.924 |
– |
| 2 |
6 |
鈴木 慶祐 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’26.667 |
1.743 |
| 3 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
8 |
5’27.981 |
3.057 |
| 4 |
18 |
松谷 隆郎 |
– |
– |
8 |
5’28.194 |
3.270 |
| 5 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
8 |
5’28.704 |
3.780 |
| 6 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
– |
8 |
5’29.718 |
4.794 |
| 7 |
9 |
中本 功三 |
ぴぃたぁぱん |
– |
8 |
5’38.057 |
13.133 |
| 8 |
8 |
今井 俊朗 |
I.tech |
KOSMIC |
8 |
5’38.339 |
13.415 |
| 9 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
– |
8 |
5’38.634 |
13.710 |
| 10 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
– |
8 |
5’38.768 |
13.844 |
| 11 |
11 |
大木 茂雄 |
ノバカート |
TONY KART |
8 |
5’39.256 |
14.332 |
| 12 |
15 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
8 |
5’39.486 |
14.562 |
| 13 |
13 |
須藤 哲也 |
チームグローバル |
– |
8 |
5’40.423 |
15.499 |
| 14 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’47.023 |
22.099 |
| 15 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
3 |
2’04.076 |
5Lap |
| 16 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
3 |
2’04.246 |
5Lap |
| – |
12 |
竹中 研一 |
T.WEST.CRG |
CRG |
失格 |
– |
– |
プレファイナル結果
| 順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
周回 |
所要時間 |
トップ差 |
| 1 |
18 |
松谷 隆郎 |
– |
– |
14 |
11’14.574 |
– |
| 2 |
6 |
鈴木 慶祐 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
14 |
11’17.427 |
2.853 |
| 3 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
14 |
11’18.719 |
4.145 |
| 4 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
14 |
11’29.769 |
15.195 |
| 5 |
8 |
今井 俊朗 |
I.tech |
KOSMIC |
14 |
11’36.209 |
21.635 |
| 6 |
9 |
中本 功三 |
ぴぃたぁぱん |
– |
14 |
11’44.314 |
29.740 |
| 7 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
14 |
11’45.759 |
31.185 |
| 8 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
– |
14 |
11’52.020 |
37.446 |
| 9 |
15 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
14 |
11’56.376 |
41.802 |
| 10 |
11 |
大木 茂雄 |
ノバカート |
TONY KART |
14 |
11’57.594 |
43.020 |
| 11 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
14 |
11’59.068 |
44.494 |
| 12 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
14 |
11’59.852 |
45.278 |
| 13 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
– |
14 |
12’00.336 |
45.762 |
| 14 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
14 |
12’00.780 |
46.206 |
| 15 |
12 |
竹中 研一 |
T.WEST.CRG |
CRG |
14 |
12’01.050 |
46.476 |
| 16 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
– |
14 |
12’01.634 |
47.060 |
|
13 |
須藤 哲也 |
チームグローバル |
– |
|
|
|
決勝ヒート結果