幸田サーキットYRP桐山

リザルト

２０１１　幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第２戦
総合結果

幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第２戦

前日までの暖かい気候が一転、冬に戻ってしまったような寒さのなか、「２０１１　幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第２戦」。

ＴＵＲＢＯクラス１台、ＭＴクラス８台の９台がエントリーした。

エントリー車輌

レースの様子

総合結果はこちらから

2011/4/3 日曜日 – 17:53:12

2011 幸田レンタルカート３時間耐久レース　第３戦
総合結果

２０１１年３月２７日、「東日本大震災」のチャリティーレースとして「2011　幸田レンタルカート3時間耐久レース　第3戦」を開催。

エントリーも18チームと多くのチームが参加、またチャリティーレースにもご理解、ご協力をいただきました。ありがとうございました。

予選は、35分間。上位8チームが54秒台を記録。ブリーフィングで「お手やわらかにお願いします。」と紹介された「ガールズレーシングクラブ幸田」は54.148で、堂々の2番手ポジションＧＥＴ。

午後12時41分に決勝の火蓋が切られた。一斉に1コーナーに飛び込む各チーム。久しぶりの参加となった「ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ」の市村選手が徐々に2位以下を引き離す。
3位以下がもう大混戦。いち早くピットに入ったのが、鈴鹿サーキットモータースポーツランドの仲間達で結成された、「Ｔｅａｍ　ＭＳＬ」。この作戦は吉とでるか凶とでるか！

レース開始から1時間30分を経過すると給油が可能となる。いの一番に給油レーンに入ったのは、レース巧者「匠」。チーム員がピットロードで小躍りするほどであった。

今回、各チーム巧みな作戦か、スポッターをピット２Ｆのギャラリースペースに配置。前回のようなダブりは少なくなった。が、「ガールズレーシングクラブ幸田」が給油サインを出した後に、別のチームが先に給油レーンに、そしてその後に入ってしまい大きなタイムロスに・・・（残念）

徐々に「匠」が2位「ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ」との差を広げ、怒涛の3連勝を決めた。

総合結果はこちらから

レースの模様

2011/3/27 日曜日 – 18:36:52

２０１１　ＫＭ耐久　＆　エンジョイ耐久　開幕

２０１１年3月20日、2011年ミニモトレースの開幕戦「Ｋ－ＭＡＸ　＆　ＭＳＡ　耐久ロードレース」＆「エンジョイ９０分耐久ロードレース」が開催された。

先の震災の「義援チャリティレース」として開催されたこの大会、「エンジョイレース」には、１７チーム、「ＫＭ耐」には、３１チームのエントリーがあった。

「２０１１エンジョイ９０分耐久ロードレース」の模様

エンジョイ９０分耐久ロードレース　開幕戦　暫定結果

「２０１１Ｋ－ＭＡＸ　＆　ＭＳＡ　耐久ロードレース」の模様

Ｋ－ＭＡＸ　＆　ＭＳＡ　耐久ロードレース　開幕戦暫定結果

＊正式結果、「ＫＭ耐久・エンジョイ耐久」詳細は、主催の「ＭＳＡ２２１」のホームページでご確認ください。

2011/3/20 日曜日 – 18:57:08

２０１１　幸田サーキットアタック
第２戦総合結果（暫定）

２０１１　幸田サーキットアタック　第２戦

第１戦が雪で中止となり、事実上の開幕戦となった「２０１１　幸田サーキットアタック　第２戦」が２０１１年　３月１１日に開催された。

エントリーは２７台(はるばる沖縄からもエントリーがありました。)、今年はクラスが見直され、ＡＴクラス、クラス１、クラス２、クラス３の４クラス。これにクラスを越えて女性参加に賞典が与えられるＬクラスが設定される。

総合結果（暫定）はこちらから

2011/3/12 土曜日 – 15:24:53

2011 TOYOTA SLカートミーティング　第１戦
各クラス　暫定結果

2011年　3月 6日開催

正式結果、「2011 TOYOTA SLカートミーティング　幸田シリーズ」の詳細は、主催の「レーシングサービス　コンドウ」にてご確認ください。

2011/3/6 日曜日 – 19:17:33

２０１１　幸田レンタルカートスプリントレース　第１戦　
総合結果

２０１１　幸田レンタルカートスプリントレース　第１戦

2011年　３月　６日、「２０１１　幸田レンタルカートスプリントレース」が開幕しました。

今回のエントリーは新たに参戦の４名を含む１３名、さらに決勝ヒートからは、「ガールズレーシングクラブ　幸田」の小林真奈美選手が参戦（賞典外出走）

予選は、２台のカートを使ってのタイムアタック。各カートに乗りその合計タイムで決勝ヒート１のグリッドが確定する。

同日開催の「ＴＯＹＯＴＡ　ＳＬカートミーティング」のインターバルを使い、レーシングコースで決勝を開催。

第１ヒート１０周、第２ヒート１５周。第１ヒートのカートは抽選で確定。第２ヒートのカートは第１ヒート下位の選手から選択権を得る。

さらに、決定は予選、決勝第１ヒート、第２ヒートの合計ポイントで確定。

総合結果

レースの様子

２０１１　レンタルカートスプリントレース第２戦は、４月２４日の開催です。

詳細

2011/3/6 日曜日 – 17:03:12

２０１１　幸田レンタルカート３時間耐久レース　第２戦
総合結果

２０１１　幸田レンタルカート３時間耐久レース　第２戦

２０１１年　２月２０日、「２０１１　幸田レンタルカート３時間耐久レース　第２戦」を開催。

今回は過去最高の２３チームがエントリー。女性ドライバーも徐々に増えてきて華やかな雰囲気を醸し出す。

常連チームから、これが初レースとなるチームまで、キャリアはいろいろ。コース上はどこを見てもレンタルカートで覆いつくされたようだ。



	総合結果はこちらから

2011/2/20 日曜日 – 18:54:33

２０１１　Ｌｅｔ’ｓ　レン耐　第１戦暫定結果

２０１１　Ｌｅｔ’ｓ　レン耐　第１戦　幸田サーキット

２０１１年　2月13日、青木拓磨氏主催による「Ｌｅｔ’ｓ　レン耐　第1戦　幸田サーキット」が開催された。

エントリーは11台。チームＮＯＢＢＹも２チームエントリー。

2時間Ｘ２ヒートの4時間耐久戦。ピットに入るたびに巨大サイコロをふり、出目によってお題をこなす、初心者でも楽しめるレースです。

総合結果（暫定）はこちらから

レースの様子

2011/2/13 日曜日 – 18:27:33

2011 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第1戦
総合結果

2011 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第1戦

寒さの中にも暖かさを感じるようになった2011年2月　6日（日）。「2011　幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第1戦」が開催された。」

ＭＴクラスには、昨年のチャンピオンチームＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」を含む8チーム（新たにＮｏ．３３［零エッセ］がエントリー）。ターボクラスには、同じく昨年のチャンピオンチームＮｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト」に加え、新たにＮｏ．１１「フリーウェイアルトターボ」がエントリーの2台。ＡＴクラスはエントリーが見送られたようだ。

第1戦は予選ハンディキャップなしのガチンコレース、Ｐ．Ｐ．には貫禄のＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」が獲得。以下、Ｎｏ．４０「ハローキティ四十路トゥデイ」、Ｎｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト」、Ｎｏ．３７「タツミ　トゥデイ」、Ｎｏ．１１「フリーウェイアルトターボ」・・・と続く。

11時47分過ぎにスタートが切られ、ポールスタートのＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」がいきなり逃げの体制に入る。4位争いに4台の混戦だ。その4番手争いの先頭を走るＮｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト」がまず最初にピットに入る。

淡々とレースが進む。トップはぶっちぎりのＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」。しかし残り1時間を切っても3位～7位が同一周回。ピットで順位が上げ下げしてしまうデッドヒート！。

最後まで気を緩めないＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」は最終ドライバーが49秒台のファステストラップを記録。2位に6周差をつける完勝となった。

総合結果はこちらから