好天に恵まれた３月１４日、「２０１０ Ｋ－ＭＡＸ＆ＭＳＡ２２１耐久ロードレース」（主催：ＫーＭＡＸ ＆ ＭＳＡ２２１） 開幕戦が開催された。
２１チーム。レース初心者から、ＷＧＰ経験者まで約６０名が幸田サーキットに集合
予選は１時間。ここで、決勝グリッド１１位～２１位が確定される。
予選上位１０チームは、トップ１０トライアルに進出。決勝グリッドをアップを狙い、１ラップタイムアタックにチャレンジ！。
予定より若干遅れて午後１時０８分。３時間耐久レースのスタートが切られた。
＊なお、このレースの模様は「月刊バイクガイド」（株式会社アキュレ発行）５月号に掲載されるとのこと
２０１０年 ３月１３日（土）、「２０１０ 幸田サーキットアタック」第２戦が開催された。
５クラス、１７名のエントラントが集まり、慣熟１→１ＴＲＹ→慣熟２→２トライ→特別同乗走行→３０分フリー走行と盛り沢山の内容となった。
「幸田サーキットアタック」の詳細は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。
前日からの雨が止まず、ウェットイベントとなった「２０１０ ＳＬ幸田シリーズ」が３月７日、第１戦を迎えた。
開催されるクラスは、「ＹＡＭＡＨＡ－エキスパート＋ＫＴ１００ＦＤ４０」、「ＭＩＮＩＭＡＸ」、「ＪｒＭＡＸ」、「１２５ＣＥＬＬＯＰＥＮ／ＭＡＳＴＥＲＳ」、「ＹＡＭＡＨＡ－ＳＳＯ」、「ＲＯＴＡＸ ＭＡＸ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ」の６クラス。
エントリーは５４名。雨の中最後まで目の離せないレースが続いた。
＊正式結果は「幸田ＳＬシリーズ」の詳細は主催の「レーシングサービス コンドウ」ＨＰでご確認ください。
朝から快晴に恵まれ暖かい一日となった２月２１日、「２０１０ 幸田レンタルカート３時間耐久レース」が開幕を迎えた。
昨年チャンピオンとなった「Ｔｅａｍ Ｂｌｉｔｚ」が発展的解消し、幸田サーキットレンタルカートのレンタルカートのタイムレコードを競う仲間がチームを結成。 その実力通り、ポールポジションを獲得。
予選、セカンドポジションをゲットしたのは、なんとガールズチーム「ガールズ レーシング クラブ 幸田」。今シーズンフル参戦の予定だ。
幸田レンタルカート耐久レースのレギュラーチームの「突撃戦隊トマレンジャー」、「ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ」、そして２台体制となった「ＭＡＲＵＹＡＭＡ ＲＡＣＩＮＧ Ａ」と続く！
以下、「ふんじゃえあくせる」、「ＹＲＰ ｋａｒｔ ｔｅａｍ」 、「ＭＡＲＵＹＡＭＡ ＲＡＣＩＮＧ Ｂ」、「Ｔｅａｍ ＩＲＣ Ｒａｃｉｎｇ」、「ＪＴＩＳ ＭＳＣ」の合計１０台がエントリー。
そうそう、 幸田サーキットのレンタルカート耐久レースは、今年から３時間になってます。昨年は９０分から始まり雨で数戦中止になって、もっと楽しんでもらおうと思って、シーズン途中から２時間耐久にグレードアップ。
多くのみなさんに好評だったもんで、調子に乗って３時間耐久にしちゃいました。（最大６人で楽しめます。）
決勝は１１時４４分にスタート。一斉に３時間先のチェッカーに向けてスタート。
あのチームが勝ってしまうのか？ ガールズレースの運命は？はたまた伏兵は現れるのか？
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| ＪＴＩＳ ＭＳＣ | ＭＡＲＵＹＡＭＡ ＲＡＣＩＮＧ Ａ |
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| ふんじゃえあくせる | ガールズ レーシング クラブ 幸田 |
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| 匠 | ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ |
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| ＭＡＲＵＹＡＭＡ ＲＡＣＩＮＧ Ｂ | Ｔｅａｍ ＩＲＣ Ｒａｃｉｎｇ |
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| ＹＲＰ ｋａｒｔ ｔｅａｍ | 突撃戦隊トマレンジャー |
ＮＡＳＣＡＲ開幕戦「ＤＡＹＴＯＮＡ５００」の開催日と重なった2月14日、「２０１０ 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース」が開幕した。
ＡＴクラスのエントリーは無かったものの、ＭＴクラス、ＴＵＲＢＯクラスあわせて10台がエントリー。
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| ３．マケラーレンモノコックμトゥデイ | ７．ＮＩＷＡバードＮＯＫＳトゥデイ |
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| １８．耐久上等☆はじとびミラ | ２３．チームミニトゥデイ |
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| ３６．ＷＭＳ☆花優膳マルショートゥデイ | ３７．タツミ トゥデイ |
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| ３９．スヤマ岡崎とお客様ビィビィオ | ５５． ＩＲＩＤＩＵＭ アルト |
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| ６６．チームＲ’ｓトゥデイ | ８２ ＦオートワコーズＤＸＬトゥデイ |
今年から、練習走行が廃止され、予選からの走行となった。
55分間の予選、ウォーミングアップの走行から徐々にペースアップ。
ポールポジションは昨年最終戦に引き続き、８２．「Ｆ（フェアリー）オートワコーズＤＸＬトゥデイ」が獲得した。
11時４０分00秒に決勝がスタート、しかし１周を回ったところでポールスタートの８２．「ＦオートワコーズＤＸＬトゥデイ」 がピットインの奇策？に出た。
時間がたつにつれ、昨年惜しくも３連覇を逃した３．「マケラーレンモノコックμトゥデイ」 、３６．「ＷＭＳ☆花優膳マルショートゥデイ」、２３．「ミニトゥデイ」、６６．「チームＲ’ｓトゥデイ」がピットインで順位が変わるバトルを展開。終盤が近づくにつれ３．「マケラーレンモノコックμトゥデイ」が抜け出した。
しかし、２位以下のバトルが僅差となり、３位にあがっていた６６．「チームＲ’ｓトゥデイ」 が緊急ピットイン。足回りをチェックした後コースに復帰するも順位を落としてしまった。３位に浮上した８２．「ＦオートワコーズＤＸＬトゥデイ」も燃費走行に入ったのか徐々にペースを落とし、安定して周回を重ねた２６．「ＷＭＳ☆花優膳マルショートゥデイ」が２位に入った。
冬のスポーツの祭典の開会式となった２０１０年２月１３日、「２０１０幸田サーキットアタック」第１戦が開催された。
エントリーは６クラス２４名（内１名欠場）。今回は任意のクラス、「幸田クミン」クラスも登場した。
２０１０年 ２月 ７日、「チャリ耐ｉｎ幸田サーキット ２０１０～冬～」が開催された。
これまで、春、秋と開催していた「チャリ耐」も回を増すごとに参加者も増え、ついに「～冬～」の開催が決定。
今回も４８チームのエントリーがあった。
今回もカメラマンの水野氏の協力により、「オンラインアルバム」が完成しました。
期間限定の公開になりますので、お早めにごらんください。
「チャリ耐ｉｎ幸田サーキット ２０１０～冬～」オンラインアルバム
また、参加された方のＨＰ、ブログは「チャリ耐 ２０１０」等のキーワードで検索してみてください。
どんよりと雲が広がった1月31日、レンタルカートスプリントレース特別戦「レンタルカート幸田一決定戦！」が開催された。
事前エントリーは13名だったが、うち2名が体調を崩すなどエントリーを取りやめ合計11名でのイベントになった。
まずは練習走行。今回体重別ハンディキャップ制をとるにあたり、ピットボードの確認も含め奇数組、偶数組に分かれ実施された。
予選は10分間のタイム計測。ここまでは、サーキット指定のレンタルカートで決定される。
予選結果順に第1ヒート（15周）のグリッドが決定される。カート、およびピットハンディ順は抽選で決定。
第2ヒート（15周）は、第1ヒートの結果で、グリッドが決定。第1ヒート同様に使用するカート、ピットハンディは抽選。
最終レースとなる第3ヒートは、グリッドこそ第2レースの結果で決まるものの、カートは第2ヒート下位の選手からチョイス出来るシステムを導入。
そして第3ヒート（20周）へ！
2010年 1月10日、幸田サーキットｙｒｐ桐山最初のイベントが開催された。
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| ゼッケンＮｏ．１
「Ｄ．Ａ．Ｔ～ｗｉｎｄ～」 のみなさん |
ゼッケンＮｏ．２
「Ｔｅａｍ Ｂｌｉｔｚ」 のみなさん |
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| ゼッケンＮｏ．３
「幸田サーキットカート部」 のみなさん |
ゼッケンＮｏ．４
「ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ」 のみなさん |
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ゼッケンＮｏ．５
「幸田サーキットホストクラ部」 |
| ゼッケンＮｏ．６
「突撃戦隊トマレンジャー」 のみなさん |
午前11時に集合し、参加者の皆さんで「トン汁」（当サーキット専務調理）に舌鼓をうち、抽選にてゼッケン、グリッドが決定された。
コースも通常のレンタルカートコースに加え、第3シケインを使用するコースになった。
2012.07.07開催
ゲートオープンの頃は激しい雨もふっていたが、徐々に回復。
天候の回復を期待して、スケジュールを慣熟１→慣熟２→１ＴＲＹ→２ＴＲＹと変更し開催された。
今回は、3クラスに13名のエントリーがありました。
正式結果、および「2012幸田サーキットアタック」の詳細は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。
