レンタルカートに乗ろう！愛知県額田郡幸田町

もくきん９０分レンタルカート耐久レース
総合結果

２０１１年７月２２日、夏季特別開催となる「もくきん９０分レンタルカート耐久レース」が行われた。

エントリーは２２台。多くの方がサーキットに集まっていただきました。

通常の半分の時間のこのレース、２名から５名で１チームが編成される。

路面もすっかり乾ききった、午前１０時３６分に日章旗が降られ、スタートとなった。

レースの模様

 総合結果はこちらから

2011 JMRC中部ジムカーナ東海シリーズ第６戦
各クラス結果（暫定）

梅雨明けと同時に真夏を迎えた7月10日、「2011 JMRC中部ジムカーナ東海シリーズ第６戦」が開催された。

土日操業の会社もあるため、エントリーの減少も懸念されたが、全10クラスに、78名のエントリーがあった。

各クラス暫定結果は下記のリンクからどうぞ。

• Ｓ１５００・ＲＡ２・ＲＡ３・ＲＡ４クラスの暫定結果はこちらから
• Ｎ２・Ｎ３・Ｎ４・ＳＡ１・ＳＡ２・ＥＸクラスの暫定結果はこちらから

＊正式結果は「ＪＭＲＣ中部」のホームページでご確認ください。

2011　幸田サーキットアタック　第６戦
総合結果（暫定）

前日に梅雨明けした７月９日(土)午前。　「２０１１　幸田サーキットアタック　第６戦」（主催：ＳＯＭＯＳ）が開催された。

自動車関連会社の休日が木金になり、参加者の動向も心配されたが、それでも１２名のエントリーがあった。

総合結果（暫定）はこちらから

＊正式結果、および「幸田サーキットアタック」詳細は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。

２０１１　とくもく幸田エンジョイジムカーナ
暫定結果

7月から９月にかけて開催される「２０１１　もくとく幸田エンジョイジムカーナ」。

その1回目が、雨の7月7日に開催。当日エントリーも含め、28名。そのうち25名がタイムトライアルに挑んだ。

通常のジムカーナでは、１ＴＲＹ・２ＴＲＹのベストタイムで順位が決定されるが、「もくとく幸田エンジョイジムカーナ」1ＴＲＹ・２ＴＲＹのタイム差。つまりドライバー自身がいかに安定したタイムを出せるかで順位が決められる。よってクラス分けは無し。つまり、言い方は悪いが、速くなくても勝てるイベント。いかに１ＴＲＹ・２ＴＲＹのタイムをそろえてくるかが「カギ」だ！

今回は、１ＴＲＹ・２ＴＲＹのタイム差が「0.019」の酒井　昭　選手が優勝した。（タイムで見ると１ＴＲＹが総合4位・２ＴＲＹが8位のタイムを出している。）

総合結果

順位	車番	ドライバー	車両	1TRY	2TRY	タイム差
1	20	酒井　昭	ＣＲ－Ｘ	1’18.795	1’18.776	0.019
2	16	武田　雄一郎	ヴィッツ	1’24.432	1’24.479	0.047
3	25	中嶋　英貴	インテグラ	1’18.419	1’18.529	0.110
4	27	織田　慎一	スイフト	1’25.814	1’25.668	0.146
5	22	中西　圭祐	シビック	1’21.473	1’21.288	0.182
6	24	村里　早織	エキシージ	1’24.095	1’23.889	0.206
7	5	山田　崇之	インテグラ	1’20.888	1’20.629	0.259
8	12	宮内　良貴	Ｓ２０００	1’25.749	1’25.332	0.417
9	26	フクバ　ヨシオ	ＭＲ２	1’14.720	1’15.202	0.482
10	7	伊藤　雄二	Ｓ２０００	1’19.105	1’18.616	0.489
11	15	古畑　裕文	シビック	1’21.279	1’21.818	0.539
12	11	柏木　良文	インプレッサ	1’18.962	1’18.095	0.867
13	13	天野　明夫	ランサー	1’20.823	1’19.681	1.142
14	19	前田　悟	ＭＲ２	1’23.084	1’21.600	1.484
15	8	野中　俊哉	インプレッサ	1’23.200	1’21.699	1.501
16	28	藤原　伸得	ＭＲ２	1’28.644	1’30.159	1.515
17	18	長江　将典	Ｓ２０００	1’19.823	1’21.386	1.563
18	9	椿山　賢	インテグラ	1’19.987	1’18.097	1.890
19	6	安仲　慶祐	ＭＲ２	1’21.299	1’23.322	2.023
20	2	今泉　利隆	ＭＲ２	1’25.998	1’23.526	2.472
21	17	畑　茂	インプレッサ	1’22.399	1’19.712	2.487
22	4	東山　匡志	インテグラ	1’18.226	1’15.622	2.604
23	3	水野　俊亮	インテグラ	1’19.159	1’16.254	2.905
24	1	山﨑　有里	ヴィッツ	1’34.947	1’27.990	6.957
25	14	則包　壮大	シビック	–	1’22.187	1’22.187
DNS	10	長江　文樹	Ｓ２０００	–	–	–
DNS	21	長谷川　敬二	ＭＲ２	–	–	–
DNS	23	廣川　智宏	フィット	–	–	–

＊正式結果は、主催のＳＯＭＯＳホームページでご確認ください。
2011 幸田とくもくエンジョイジムカーナ詳細

「２０１１　幸田レンタルカート３時間耐久レース　第５戦」
総合結果

梅雨らしい天気で、前日には雨も降り開催も一時は危ぶまれた「２０１１　幸田レンタルカート３時間耐久レース　第５戦」。

しかし、参加者の心がけのおかげか、開催することが出来ました。ありがとうございます。

今回のエントリーは２２台。その中には新規チームとなる「TEAM PANJA」、そして関東からの遠征チーム「ネルソン」も初登場。

受付順に予選カートが決定されます。今回の予選、稀に見る混戦模様となった。

トップから１秒差以内に、参加チームの半分１１台が収まった。トップ２台が５４秒台。５５秒台は１２台だ。

予選終了後、予選会チームから抽選が行われ、決勝で使用される。

ポールポジションとなった「ＤＲＥＡＭＳ　ＲＴ」の決勝は、抽選の最後にも関わらず予選と同一カートのＮｏ．１３をゲット。

今回優勝すると早くもシリーズチャンピオンに手が届くこととなる「匠」は、予選３位のＮｏ．１９となった。

午後１２時３６分、３時間先のチェッカーに向かい、日章旗が振り下ろされた。

全２２台が一斉にスタート切った。しかし、序盤に早くもポールスタートの「DREAMS RT」がショートヘアピンでスピン、７番手まで順位を落とす。

しかし、慌てず騒がず着実に順位を回復し始めた。

その後は、バトルの金太郎飴状態、周回遅れとなってしまったチームもありいたるところで接戦に！

熱くなりすぎて思わずピットロードでの速度違反をしてしまうチーム少なくありませんでした。（今回速度違反した選手には義捐金にご協力いただきました。）

そしてスタートから８０分を経過し、燃料給油のピットが始まる！２２台ともなるとタイミングが重要です。各チームピット作戦はどうなっているのか、速さだけではない耐久レースの見所だ。

今回この罠に引っかかってしまったのが、関東から早朝５時にたたれた「ネルソン」だ。慣れないアウェーのレース。おそらくこの給油スタイルは初めてのことでしょう。前の車と同時に給油レーンに入ってきてしまった。

前の車輌の給油に３分、自チームの給油に３分。ピットロードの走行も含めて１回の給油に７分を費やしてしまった。（他チームは平均４分台でした。）

レースも佳境に入り、序盤にスピンから順位を落としてしまった、「DREAMS RT」がここまで４連勝の「匠」とバトル状態に。３位にはまめに練習に来ていた「風神」が浮上。４番手争いは「ガールズレーシングクラブ幸田」の山下選手と「IRIDIUM’s」の鈴木選手との抜きつ抜かれずのデッドヒート。

ストレートで山下が鈴木をパス。しかしショートヘアピンでラインを変え２ヘアで鈴木が山下をパス。このバトルが数周にわたり繰り広げられた。

「匠」が５連勝でシリーズチャンピオンを決めるのか、「DREAMS RT」が「匠」の連勝を止めるのか！

総合結果かこちらから

２０１１　幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース　第３戦
総合結果

2011年６月１１日、３戦目となる「２０１１　幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース」が開催された。

今回は、「ＭＴクラス」、「ＴＵＲＢＯクラス」の２クラスに１２チームがエントリー。ターボクラスには、第１戦に参加した「フリーウェイアルトターボ」、新規チームの「みんなそれぞれイロイロアルト」が参戦。常連の「ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト」を加え３台のエントリー。

ＭＴクラスがここまで連勝の「ブリット花優膳早川水道トゥデイ」に幸田サーキットクィーン「小林　真奈美」をゲストドライバーとして招聘した。

予選は、前半ターボクラスのＮｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト」が、健闘するものの、Ｎｏ．４０「ハローキティ四十路トゥデイ」が逆転。さらにＮｏ．３６「ブリット花優膳早川水道トゥデイ」が再逆転。ポールを決めた。

午前１０時３８分に決勝の火蓋が切られた。いきなりＮｏ．３７「タツミ　トゥデイ」が連続のピットイン。新たな作戦か？レースは、Ｎｏ．３６「ブリット花優膳早川水道トゥデイ」 が徐々に後続を引き離す。

Ｎｏ．４０「ハローキティ四十路トゥデイ」 追いすがるが、トラブルが出てしまい残念ながらリタイアとなってしまった。

過去に何戦が出場したことのあるサーキットクィーン小林も初ドライブになるＮｏ．３６「ブリット花優膳早川水道トゥデイ」を安定したした速さで駆り、チーム最終ドライバーに抜擢される。

出場チーム

No.	クラス	チーム
１１	TURBO		フリーウェイアルトワークス
１８	MT		耐久上等☆はじとびミラ
２２	MT		ふんじゃえあくせるトゥデイ
２５	TURBO		みんなそれぞれイロイロアルト
３３	MT		零エッセ
３６	MT		ブリット花優膳早川水道トゥデイ
３７	MT		タツミ　トゥデイ
３８	MT		スヤマ岡崎とPLOTビィビィオ
３９	MT		スヤマ岡崎とお客様ビィビィオ
４０	MT		ハローキティ四十路トゥデイ
５５	TURBO		ＩＲＩＤＩＵＭ　アルト
６３	MT		ＷＭＳ☆ユニオン☆花優膳アルト

レースの模様

総合結果はこちらから

２０１１　幸田サーキットアタック　第５戦
総合結果（暫定）

雨天での開催となってしまった「２０１１　幸田サーキットアタック　第５戦」は６月１１日に開催。

エントリーは前回同様１３台。今回はジムカーナの要素を含むコースレイアウトとなった。

総合結果（暫定）はこちらから

＊正式結果、「２０１１　幸田サーキットアタック」の詳細は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。

2011 TOYOTA SLカートミーティング　幸田シリーズ　第３戦
各クラス　暫定結果

2011年　6月　5日、2011 TOYOTA SLカートミーティング　幸田シリーズ　第３戦が開催された。 「YAMAHA-TIA」、「MAX-Cadet」、「Junior Max」、「DD2」、「YZ85」、「125 CELL OPEN」、「YAMAHA-SS」、「Rotax Max Challenge」の全８クラスに７０名超のエントリーを集めた。
各クラス暫定結果は、下記のリンクから

• YAMAHA-TIAクラス
• MAX Cadetクラス
• Junior Maxクラス
• DD2クラス
• YZ85クラス
• 125 CELL OPENクラス
• YAMAHA-SSクラス
• Rotax Max Challengeクラス

正式結果、「2011 TOYOTA SLカートミーティング　幸田シリーズ」の詳細は、主催の「レーシングサービス　コンドウ」にてご確認ください。

2011　幸田レンタルカートスプリントレース　第３戦
総合結果

例年より早く梅雨入りした中部地方、その影響かはっきりしない天気の６月５日、「２０１１　幸田レンタルカートスプリントレース　第３戦」を開催。

今回のエントリーは、１５名、昨年のスプリントチャンピオン鈴木重隆選手に加え、２００８年のスプリントチャンピオンの祖父江　秀選手が、出勤前に参戦。

チャンピオン経験者の鈴木、祖父江両選手は、決勝第２ヒートグリッド１０位降格のハンディキャップ課せられる。

レースの様子

総合結果はこちらから

2011 チャリ耐幸田～春～

「２０１１　チャリ耐幸田～春～」というタイトルですが、例年５月末あたりに開催されています。今年も例年通り５月２２日に開催されました。

エントリーは「ママチャリクラス」、「スーパーママチャリクラス」の２クラスに、４６チームのエントリーがありました。

予選は定刻の９：３５～１０：０５の３０分間、先回の「～冬～」の優勝チームの「AI-I人力モースポ同好会」が１’３５．９５１（平均時速４０．８５２ｋｍ/ｈ）でポールポジション獲得。

次いで「ありちゃり　one」 （１’４１．６１１）。「DNC+」（１’４２．１１９）、「タネウマライダース」（１’４４．２６５）、「バギクロス」が続く。

「雨が降る可能性が予報より早まってきそう」（当サーキット気象予想士）が赤鉛筆を耳にさしてのアドバイスがあり、スタートを１５分早め、１０時３０分に決定。

１０時３０分、各チーム一斉にスタートを決め、１コーナーになだれ込む！

予選に続き、「AI-I人力モースポ同好会」が好ペースで、レースをリード。しかし２１周目、まさかの他車と接触？転倒をしてしまった。リアタイヤに損傷を負ってしまったのか押すこともママならないママチャリをこのチャリダーはなんと肩に持ち上げ駆け出してピットに戻る快挙を演じ、全参加選手から拍手を浴びて修理へ。しかし、スポーク等も折れていることが判明し、残念ながら再走行は不可能となってしまった。（次回の参加、心よりお待ちしています。）

優勝候補の一角が崩れ、どこのチームが優勝するのか予想すら難しくなった今回の「チャリ耐幸田～春～」に新たなる試練が・・・

前出の当サーキット気象予想士の予想がたまたま当たり、１２時を越えた頃、ぽつぽつと雨が降り出し、徐々に小雨を越え大雨に・・・（ちょうどこの時間帯のNHKのニュース、地方のトップは「チャリ耐幸田～春～」でした。）

瞬間降水量が、２０ｍｍ近くなったのと、雨の降り始めは転倒しやすいことも当たり、大会は初の中断（担当者の容量の少ない記憶）と なった。（過去にスタートディレイはありました。）

約２０分の中断の後、競技が再開。チェッカー時刻を中断した時間を含め改めて１４時５０分を発表したところ、一部の参加者からは「ええ～～っ！？」の歓喜？の声が・・・

果たして結果は！→総合結果はこちらから

大会の様子