８月の４週連続のイベントの最後を飾る「レンタルカート１２０分耐久レース」第５戦が８月２３日に開催された。
新規チーム３台を含む９チームがエントリー。
まずは予選アタック。３０分間でまずはメンバー全員が３周の周回をこなし、アタッカーにステアリングを託す。
予選終了後、マシンチェンジの抽選。決勝へ。
１４時３１分に決勝がスタート。いきなりポールの「ＩＲＩＤＩＵＭ’ｓ」がピットイン。
過去にオープニングドライバーが長時間引っ張ったことはあったが１周目でのピットインは珍しい！
この作戦？が吉とでるか、凶とでるか？それは２時間後の話。
今回初参加の一台「Ｄ・Ａ・Ｔ～ｗｉｎｄ～」は、「Ｔｅａｍ Ｂｌｉｔｚ」同様、レンタルカートチャレンジカートパークの猛者の集まり。
スプリントレースの経験はあるものの、耐久は初参戦。ドライバーチェンジがポイントか？
「突撃戦隊トマレンジャー」は新戦力を投入。終盤「わーるうぃんど」と激しい４位争いを繰り広げた。
なんとなく秋の気配も感じつつ、しかし日中はまだまだ夏を感じさせる８月１６日、Ｇ６ジムカーナ関東シリーズ 第５戦 アジュールラウンドは、１３クラス、１１８名のエントリーを集め、開催された。
各クラス暫定結果は下記のリンクから
お盆休みの最初の週末となった８月９日、「２００９ 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース 第４戦が開催された。
まったりとした時間の中、午前１０時５６分１４秒にフォーメーションラップからスタートが切られ、４時間３０分先のチェッカーを目指した。
現在ポイントリーダーのＮｏ．３６「ＷＭＳ花優膳マルショートゥデイ」が意表をつく、７周終わってのピットイン。いったん順位を落としたが、早めのピットインが功を奏し、他の車両が１回目のピットインを終えた時には上位に浮上、Ｎｏ．１「マケラーレンモノコックμトゥデイ」と入れ替り立ち替りトップ争いを繰り返す。
さらに、Ｎｏ．９９「オーシャンズセブントゥデイ」、Ｎｏ．６６「チームＲ’ｓトゥデイ」、Ｎｏ．７７「こてつトゥデイ」 が微妙な距離を保ちながらも終盤までバトルを繰り広げた！
しかし、残り時間が３０分を切ったころから、Ｎｏ．３６「ＷＭＳ花優膳マルショートゥデイ」のペースが徐々に遅れだし、Ｎｏ．１「マケラレンモノコックμトゥデイ」に先行を許してしまう。さらには３位を争うＮｏ．９９「オーシャンズセブントゥデイ」、Ｎｏ．６６「チームＲ’ｓトゥデイ」、Ｎｏ．７７「こてつトゥデイ」に飲み込まれしまった。
結果、２位に３周差をつけ、Ｎｏ．１「マケラレンモノコックμトゥデイ」が、優勝今シーズン２勝目を飾った。
こちらは「勝利の女神」小林 真奈美サーキットクィーン
目が覚めたらそこは・・・大雨でした。
しかし、そんなことでメゲル幸田サーキットではありません。宣言とおり「やるっていったら、やります。」
早朝からお集まりいただいた参加者の皆様に状況を説明し、午後１時から「４時間耐久レース」への変更へ。
その後、天気も回復、皆様の協力と、スタッフの努力もあり、スタート時間を３０分繰り上げ「４．５時間耐久レース」再度変更。
１２時３２分にルマン式スタートで１４台がいっせいにスタート。
耐久レース常連チームがレースをリードする中、しかし、４時間３０分の耐久レースの変則ルールに戦略を誤るチームもあり混沌とした展開へ。
和気藹々の中にも緊張感のある耐久レース。そして残り３０分雨が降り出した。
予報では昼ごろには雨が降るのではないかと心配された7月26日、しかし夏の天気を思わせるように青空が広がった「2009年 ＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズ 第７戦 ＺＥＳＴテクニカルジムカーナ」
過去最長となったレイアウトに11クラス、１２０名強のエントリー。
その結果は！
ＲＡ２・ＲＡ４・Ｌ・Ｓ１５００・Ｎ１ 各クラスの暫定結果はこちらから
Ｎ２・Ｎ３・Ｎ４・ＳＡ１・ＳＡ２・ＳＡ３ 各クラスの暫定結果はこちらから
正式結果は、「ＪＭＲＣ中部」のホームページでご確認ください。
予選前に参加者全員で集合写真！
雨の心配もあった７月１７日、しかし雨よりも蒸し暑さが厳しい一日となった。
予選は２台のカートを使い抽選で走行順を決定し、カートを交換しての２回の走行だ。
予選１と予選２の合算タイムで決勝ヒート１のグリッドが決定される。
決勝ブリーフィング時に抽選でマシンが決められ、決勝ヒート１（１０周）に望む。
決勝ヒート２のグリッドは、決勝ヒート１の順位となる。
しかし、 使用するカートは決勝ヒート１の下位の選手から選択権が与えられる。
１２台のバトル！その結末は！
蒸し暑い一日となった７月１９日、２００９ 幸田ＳＬシリーズ第４戦が、５クラス５０名弱のエントリーを集め開催された。
昼のインターバルを利用して、レンタルカートスプリントレースも併催された。
各クラス暫定結果は下記のリンクからどうぞ！
正式結果は、主催の「レーシングサービス コンドウ」のホームページでご確認ください。
梅雨も真っ只中の７月１１日に「幸田サーキットアタック 第６戦」が開催された。
５クラスに２３名がエントリー。
通常であれば、慣熟走行１→１ＴＲＹ→慣熟走行２→２ＴＲＹのスケジュールであるが、今回は慣熟走行２をなくし、表彰式の後に１時間のフリー走行時間を設けた。
総合結果はこちら。
時折小雨の降る中、６月２８日に「２００９ 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース 第３戦は開催された。
今回のエントリーは３クラス（ＭＴ、ＡＴ、ＴＵＲＢＯ）、１８チーム。このうち３チームが初参戦。
微妙なコンディションの中ポールポジションはＮｏ．８５「シロミミネコマルトゥデイ」が51.439のタイムで獲得！
グリッドに並び始めるころからポツリ、ポツリと雨が降りはじめる。
１０時５８分０６秒にスタートが切られ、４時間３０分後のチェッカーを目指す。
雨が強くなる中、Ｎｏ．８２「ＦオートワコーズＤＸＬトゥデイ」が飛び出し、徐々に２位以下の差を広げる。
しかし、中盤を過ぎたころ、トラブルからピットイン。修復に時間がかかり大きく順位を落としてしまう。
終盤ＮＯ．３１「スマイルショップ多治見トゥデイ」、一時は１０番手まで順位を落としたＮｏ．８５「シロミミネコマルトゥデイ」が天気の回復とともに順位も回復、さらに２年連続チャンピオンＮｏ．１「マケラーレンモノコックμトゥデイ」、さらには過去２戦連続３位のＮｏ．３６「ＷＭＳ花優膳マルショートゥデイ」がピットのタイミングで順位が変わる争いのなか、ＮＯ．３１「スマイルショップ多治見トゥデイ」が抜け出す。残り３０分を切ったころから、Ｎｏ．８５「シロミミネコマルトゥデイ」が猛追を開始。その中、ＮＯ．３１「スマイルショップ多治見トゥデイ」が突然スロー、バックストレートでストップ。しかしすぐに再スタート。
すでに規定の９回のピットストップを終えている、Ｎｏ．８５「シロミミネコマルトゥデイ」。１位のＮＯ．３１「スマイルショップ多治見トゥデイ」が残り６分を切ったところで最後のピットイン！前に出たのは！・・・
タイトルとおり、第２戦、第３戦が雨で中止となり、２月以来久々の開催となった「２００９ 幸田レンタルカート耐久レース」 第４戦。
実は今回から９０耐久レースから。２時間耐久レースになってたりします。（ボリュームアップで料金は変わらず！）
当日は朝から雨、しかし気象予想屋（自称）の専務の一言で開催が決まったのが、ブリーフィング開始４時間前！
急いで参加者に連絡する担当者に帰ってきた言葉は異口同音に「えっ！やるんですか…？」 やるといったらやります。
時間がたつにつれ、路面も回復、予選が開始されるころにはドライ路面に！
ブリーフィングで受付順に抽選で予選用のカートが決定。予選に望む！
予選結果はトップから最下位までのタイム差は１秒以内。参加者のレベルの高さやイコールコンディションに保たれたカートの整備力も実証された。（スタッフをほめてあげてください。）
決勝は、決勝でこれまたすごい内容となった。逃げる「チーム９００レーシング」、追う「ＴＥＡＭ Ｂｌｉｔｚ」。３位争いも見逃せない。
チェッカー寸前、トップに２０秒ほどあった差を、毎周毎周ファステストラップを記録し、ある意味後半の主役となった「ＴＥＡＭ Ｂｌｉｔｚ」
しかし、ときすでに遅し、タイムアップ！「チーム９００レーシング」が逃げ切り今季初優勝を飾った。
