2009 幸田サーキットアタック 第10戦
暫定結果
前日の雨の影響でハーフウェットから始まった「2009 幸田サーキットアタック 第10戦」が12月12日に開催。
今回は、通常のクラスに加えてさらに1つクラスが追加。それは「APゼスト」クラス。
30台を超えるエントリーがありました。
前日の雨の影響でハーフウェットから始まった「2009 幸田サーキットアタック 第10戦」が12月12日に開催。
今回は、通常のクラスに加えてさらに1つクラスが追加。それは「APゼスト」クラス。
30台を超えるエントリーがありました。
寒さもました12月6日、「2009 幸田K-4チャレンジカップ耐久レース Round.6」が開催された。
MT・AT・TURBOの各クラスに18台がエントリー。
総合トップ3が同一ポイント(そのうちキミミネコマルトゥデイは欠場)、4位も1ポイント差で最後の最後まで、優勝の行方がわからない今年のシリーズ。
予選は、いきなりの波乱だ。ポイント争いのトップチームの1台。2年連続MTチャンピオンの「マケラレンモノコックμトゥデイが予選義務周回40周のうち39周を走り終え、右フロントのハブトラブルでストップ。予選14番手のスタート。さらに予選周回不足のペナルティも付きMTクラスチャンピオン争いに赤信号が点滅。
ポールポジションは「Fオートワコーズトゥデイ」が獲得。2位には今シーズン途中から参戦の「チームミニトゥデイ」、3位には3戦目の出場となる、「スマイルショップ多治見トゥデイ」がゲットした。
午前10時42分54秒にスタートが切られた。3周目を終えたATクラスの「GUOBアルト」、また、128周目にはTURBOクラスの「」IRIDIUMアルト」がハブトラブルからリタイヤとなった。
レースは徐々に、「スマイルショップ多治見トゥデイ」 抜け出しリードをひろげ、2位に3周差をつけ、302周で4時間30分のレースを制した。2位には「こてつトゥデイ」、3位には「チームミニトゥデイ」が入った。
どんよりと、そして気温の低い一日のなった、11月29日午後、2009 幸田レンタルカート耐久レース第7戦(最終戦)が熱く開催された。


11月21日、「2009 幸田実験的スプリントレース」が開催。
この実験的に協力してくれたのは、No.3「ウッドペッカートゥディ」の弥永 朗選手、No.4「ビギナーズフォートゥデイ」の稲垣 典英選手、浅井 崇選手、No.22「ビギナーズフォートゥデイ22」萩原 幸広選手、No.82「Fオートワコーズトゥデイ」の山本 英治選手、京極 尚道選手のみなさん。
ブリーフィングで、予選に続き、第1レースを10周から15周に変更。第2レースも15周で開催することが確認された。
各レースの結果は以下の通り。
| Pos. | No. | Driver | Car | Lap | Total | BestTime | BestLaps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 82 | 山本 英治 | FオートワコーズAZトゥデイ | 15 | 12’49″551 | 49″720 | 12 |
| 2 | 3 | 弥永 朗 | ウッドペッカートゥデイ | 15 | 12’53″265 | 54″841 | 10 |
| 3 | 4 | 稲垣 典英 | ビギナーズフォートゥデイ | 15 | 13’29″016 | 57″041 | 7 |
| 4 | 22 | 萩原 幸弘 | ビギナーズフォートゥデイ22 | 14 | 13’38″069 | 56″943 | 13 |
| Pos. | No. | Driver | Car | Lap | Toatl | BestTime | BestLaps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 82 | 京極 尚道 | FオートワコーズAZトゥデイ | 15 | 13’30″331 | 50″130 | 7 |
| 2 | 3 | 弥永 朗 | ウッドペッカートゥデイ | 15 | 13’45″577 | 54″504 | 10 |
| 3 | 4 | 浅井 崇 | ビギナーズフォートゥデイ | 15 | 14’05″682 | 55″565 | 10 |
| 4 | 22 | 萩原 幸弘 | ビギナーズフォートゥデイ22 | 14 | 13’37″384 | 57″189 | 4 |
*ペナルティ:No.82 ジャンプスタートにより、1周目のラップを削除


早朝は台風を思わせる天候の11月14日、「幸田サーキットアタック」第9戦が開催された。

天候のため、イベントスケジュールを変更。約1時間の慣熟走行のあと、タイムアタックとなった。
慣熟走行に数回トライする選手、1度も走行しない選手もあり 、2回のタイムアタックに臨んだ。
好天に恵まれ、暖かい一日となった11月 8日、「2009 幸田SLシリーズ」第6戦が開催された。
今回開催されたのは、「YAMAHA-エキスパート」、「YZ85」 、「125CELLOPEN」、「YAMAHA-SSO」、「ROTAX MAX CHALLENGE」の5クラス。
正式結果は主催の「レーシングサービス コンドウ」でご確認ください。
最終戦は12月20日(日)に開催されます。
暖かい一日となった11月 8日、「レンタルカート スプリントレース」第6戦が開催された。
早朝よりチャレンジカートパークに集まったのは、もはやレギュラーメンバーとなった15名が参加。

ブリーフィングのあと、抽選により走行順が決められ 8時30分より予選が開始された。
予選は、2台のカートを使用し3分間2回の計測がされる。
それぞれのベストタイムを合算し、レーシングコースで開催される「第1ヒート」のグリッドが決定する。
予選は、参加者全員が30秒を切るハイレベルなものとなった。1位と2位の差は5/1000秒!だ。
本日同時開催となる「幸田SLカートレース(レーシングカートのレース」の休憩時間を縫って決勝が開催される。

(ポールポジションは最後にグリッドへ)
第1ヒートが10周、第2ヒートが15周のレースになる。
今レースを含め、残り2戦。スカラーシップのかかるポイント争いの行方は!

前日の雨が朝まで残った10月25日、今年2回目の「2009 K-MAX & MSA221 耐久ロードレース」が開催された。
エントリーは24チーム。中には女性ライダーの姿も。
定刻より少し遅れての11時07分、3時間後のゴールへ向けて日章旗がカウントダウンにあわせて、振られた。

曇り空での開催となった「カブDEエコドラ3時間耐久in秋」。
ライダースーツに身を包む選手、コスプレで参加する選手。こんなゆるい感じの「カブDEエコドラ3時間耐久in秋」。女性選手も多く参加してます。
午前8時50分(早っ)に決勝が始まった。
| 順位 | 車番 | チーム名 | 周回 | 所要時間 | トップ差 | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 221 | YEG-RTwithオートサイクル市川 | 118 | 2:59’35.570 | 1’23.711 | 2 | |
| 2 | 2 | サンブルー改めアマゾネス | 109 | 2:48’18.951 | 9Lap | 1’21.218 | 48 |
| 3 | 11 | アップガレージ&ライダースRT | 102 | 2:33’19.582 | 16Lap | 1’23.719 | 2 |
| 4 | 82 | 温故知新withアップガレージ | 99 | 2:27’03.479 | 19Lap | 1’23.998 | 18 |

前日にしっかり雨は降りましたが、10月18日はしっかり晴れました「チャリ耐in幸田サーキット 2009~秋~」。
今回は予定を上回る申し込みがあり、参加をお断りするチームも出てきました。
1チーム欠場がありましたが、69チームが参加し4時間耐久イベントを楽しまれました。
イベントに関する詳細(日程・車両規則・レギュレーション)等が決まりましたらホームページを通じてご案内させていただきます。
風のうわさ?ですと3時間位で参加料は大幅ダウンのようです。